正常使用和适当维护的北斗定位终端通常可以使用数年至数十年，具体寿命还取决于具体设备的品质和使用情况。如果有特殊需求或要求更长寿命的设备，建议选择可靠的品牌和型号，并根据制造商的建议进行维护保养。
北斗定位终端的精度会受到多种因素的影响，如设备性能、环境条件、信号质量等。在一般应用中，北斗定位终端的精度可以满足大部分需求，但在某些特定应用领域，如精密测量、航空导航等，需要更高精度的定位设备。
北斗定位终端的应用和发展仍存在一些挑战和问题。例如，惯性导航容易受到累计误差的影响，精度会随着时间的增加而降低。此外，北斗定位终端的应用也受到一些技术问题的限制，例如通信问题一直是车辆定位系统的瓶颈。
11月16日，根据消息，包含北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）标准和建议措施的《国际民用航空公约》附件10最新修订版日前正式生效。这标志着北斗定位系统正式加入国际民航组织（ICAO）标准，成为全球民航通用的卫星导航系统。
智能网联汽车产业群体的自主创新能力显著增强，包括国产车载北斗定位芯片、车载北斗定位模块等关键技术在2022年进一步取得全面突破，性能指标与国际同类产品相当，并已形成一定价格优势。
北斗定位系统产业从芯片、模块、天线、算法软件等基础产品，到整机终端、系统集成，直至运营服务，已形成了完整的产业链体系。国产北斗定位终端和自主创新的集成服务系统已全面实现提质增量，在产品工艺性能和系统服务水平方面进一步朝向国外先进水平迈进。
北斗系统建设之初，就把建设、应用和国际合作作为“三驾马车”。目前，北斗系统与GPS系统、“格洛纳斯”系统都签署了兼容与互操作联合声明，和欧盟的伽利略系统进行了频率协调。
北斗定位终端的导航模组市场价格普遍在50元左右，是单GPS定位模组价格的一倍以上，进入民用市场举步维艰。而由国内最新的北斗定位终端的导航模组
按照一些物联网从业人员的说法，在物联网产业中，以5G为代表的网络、以北斗代表的精准位置服务以及大数据，这三者共同构成了物联网产业的三大基础设施。
一方面，要推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。构建覆盖全国的高精度交通地理信息平台，完善交通工程等要素信息
