影响车载北斗定位终端信号质量的因素，与车载北斗定位终端信号的穿透能力有关，以下是一些实验结果，可以作为参考。
汽车北斗定位终端的功耗主要取决于具体的产品型号、设计和使用情况。例如，如果汽车北斗定位终端经常在活动状态，或者有附加的功能（如数据传输、车辆状态监测等），功耗可能会增加。
车载北斗定位终端是常规的汽车后装电子设备，车载北斗定位终端的使用寿命是和硬件质量、使用环境、结构工艺等因素有关。
喇叭线可在方向盘下方装饰板内线束、中央电器盒线束和喇叭处查找。
汽车北斗定位终端对点的定位虽然有误差，但测量瞬时车速却非常准确。研究人员建议说，可以通过参考车速来判断距离误差，从而抵消它。
盲区补传是指当汽车北斗定位终端所处环境无信号或者信号差时,汽车北斗定位终端发送失败的数据会存储于本地的内存芯片中，当恢复网络故障后,汽车北斗定位终端会将最早的定位数据上传到存储设备。
随着车载北斗定位终端的越来越普及，车载北斗定位终端的应用场景就增加了许多，但是很多系统集成商还有行业外的客户在采购车载北斗定位终端的时候，会考虑到安装车载北斗定位终端会不会对车辆电瓶造成一定的影响？
随着科技的不断进步和定位导航系统的普及，在车辆监控这个领域里，更为先进车辆监管系统已经逐步的普及起来。
我们在了解北斗定位终端的过程当中，会经常听到ACC检测这个名词，这个和我们在车辆当中听到的ACC自动巡航并非同一个概念。
在使用和安装北斗定位终端的时候，我们一定要清楚：上线和定位是不同的，是两个概念。上线指的是设备与平台之间产生了应答互动；而定位是卫星定位系统与定位器之间和平台之间三方进行应答互动。
